helmut1972
23.10.2010, 10:34
Hallo!
Schiffsdaten
Name: DONAUPFEIL
gemeldet in: Wien
Nationalität: :a:
Nat.-Reg.-Nr.: A-10161
Länge: 21,10 m
Breite: 05,91 m
Tiefgang: max. 1,81 m
Passagieranzahl: 80
Maschinenleistung: 2x 364 kW / 2x 495 PS
Maschinen-Hersteller: Detroit Diesel, Michigan
Liftmotor: Cummins ca. 198 kW, danach eine CAT als Antrieb der
Gebläsevorrichtung zur Erzeugung des Luftkissens
Baujahr: 1985
erbaut in: :e:
Bauwerft: Vosper Hovermarine Ltd., Southampton
Fahrzeugart:
Luftkissen-Fahrgastschiff ,,Sidewall-Typ“ mit zwei Festpropeller u. zwei Profilruder
Verlauf:
Ab 1985 bei der DDSG-Flotte im Schnellverkehr Wien – Budapest im Einsatz.
1990 nach Havarie (Oberhalb der Marchmündung) abgestellt.
September 1995 Verkauf nach Kroatien dort mit neuem Heimathafen Split an der Adria als MISLAV in Einsatz.
Foto 01 stammt von einer Postkarte.
Foto 02 – 03 zeigen den Donaupfeil nach der Havarie bei der Bergung.
Foto 04 stammt von der Überstellungsfahrt nach Rotterdam.
Foto 05 – 06 zeigen das Schiff mit neuem Namen.
Fotos 02 – 04 sind von Kapt. Steindl Otto, Fotos 05 -06 von Kapt. Szabo Otto.
mfG helmut1972
Schiffsdaten
Name: DONAUPFEIL
gemeldet in: Wien
Nationalität: :a:
Nat.-Reg.-Nr.: A-10161
Länge: 21,10 m
Breite: 05,91 m
Tiefgang: max. 1,81 m
Passagieranzahl: 80
Maschinenleistung: 2x 364 kW / 2x 495 PS
Maschinen-Hersteller: Detroit Diesel, Michigan
Liftmotor: Cummins ca. 198 kW, danach eine CAT als Antrieb der
Gebläsevorrichtung zur Erzeugung des Luftkissens
Baujahr: 1985
erbaut in: :e:
Bauwerft: Vosper Hovermarine Ltd., Southampton
Fahrzeugart:
Luftkissen-Fahrgastschiff ,,Sidewall-Typ“ mit zwei Festpropeller u. zwei Profilruder
Verlauf:
Ab 1985 bei der DDSG-Flotte im Schnellverkehr Wien – Budapest im Einsatz.
1990 nach Havarie (Oberhalb der Marchmündung) abgestellt.
September 1995 Verkauf nach Kroatien dort mit neuem Heimathafen Split an der Adria als MISLAV in Einsatz.
Foto 01 stammt von einer Postkarte.
Foto 02 – 03 zeigen den Donaupfeil nach der Havarie bei der Bergung.
Foto 04 stammt von der Überstellungsfahrt nach Rotterdam.
Foto 05 – 06 zeigen das Schiff mit neuem Namen.
Fotos 02 – 04 sind von Kapt. Steindl Otto, Fotos 05 -06 von Kapt. Szabo Otto.
mfG helmut1972