Cuxi
05.04.2016, 12:14
Moin, moin;
die Freiherr vom Stein unter den Zeichen der Reederei Stahlberg auf der Elbe.
Die Bilder von der Webseite Elbe-shipping, die Daten aus dem Buch Die Schiffe der KD von G. Fischbach.
Schiffsdaten
Name: Freiherr vom Stein
Ex-Namen: Bismarck (I)
Eigner: Gustav Stahlberg, Magdeburg
gemeldet in: Magdeburg
Nationalität: :dr:
Länge: 68,60 m
Breite: 7,65/14,10 m
Tiefgang: 0,94-1,45 m
Fahrgäste: 1000
Tonnage: 231 to (als Bismarck)
Maschinenleistung: 460 Psi
Maschinenhersteller: Escher-Wyss
2 Zyl.-Verbundmaschine mit Schiebersteuerung
Heizfl.: 220 qmtr
Raddurchm.: 4,20 m
Baujahr: 1883
gebaut in: :dr:
Bauwerft: Ewald Berninghaus, Duisburg
Bau-Nr.: ???
Verlauf
1883 Gebaut als Bismarck (I), Glattdeckschiff für Personen und Güter. KD.-Nr. 61 D
1914 Umbenennung in Freiherr vom Stein (I)
1926 Verkauft an die Reederei Gustav Stahlberg, Magdeburg; unter Beibehaltung des Namens.
1936 Übernahme durch das Elbe-Saale Transport Kontor. Weiterverkauft an die Reederei Luwen, Dbg.-Ruhrort.
1937 Nach Umfangreichen Umbauten wird das Schiff unter dem Namen Westmark (I) in Fahrt genommen.
1945 Am 10.03.45 durch Beschuss bei Unkel gesunken.
1949 Nach Hebung Verbringung in die der Reederei eigenen Werft im Eisenbahnhafen Duisburg
1950 Nach Reparatur wieder in Fahrt
1951 Totalschaden durch Feuerausbruch, Verschrottet
MfG
Helmut
die Freiherr vom Stein unter den Zeichen der Reederei Stahlberg auf der Elbe.
Die Bilder von der Webseite Elbe-shipping, die Daten aus dem Buch Die Schiffe der KD von G. Fischbach.
Schiffsdaten
Name: Freiherr vom Stein
Ex-Namen: Bismarck (I)
Eigner: Gustav Stahlberg, Magdeburg
gemeldet in: Magdeburg
Nationalität: :dr:
Länge: 68,60 m
Breite: 7,65/14,10 m
Tiefgang: 0,94-1,45 m
Fahrgäste: 1000
Tonnage: 231 to (als Bismarck)
Maschinenleistung: 460 Psi
Maschinenhersteller: Escher-Wyss
2 Zyl.-Verbundmaschine mit Schiebersteuerung
Heizfl.: 220 qmtr
Raddurchm.: 4,20 m
Baujahr: 1883
gebaut in: :dr:
Bauwerft: Ewald Berninghaus, Duisburg
Bau-Nr.: ???
Verlauf
1883 Gebaut als Bismarck (I), Glattdeckschiff für Personen und Güter. KD.-Nr. 61 D
1914 Umbenennung in Freiherr vom Stein (I)
1926 Verkauft an die Reederei Gustav Stahlberg, Magdeburg; unter Beibehaltung des Namens.
1936 Übernahme durch das Elbe-Saale Transport Kontor. Weiterverkauft an die Reederei Luwen, Dbg.-Ruhrort.
1937 Nach Umfangreichen Umbauten wird das Schiff unter dem Namen Westmark (I) in Fahrt genommen.
1945 Am 10.03.45 durch Beschuss bei Unkel gesunken.
1949 Nach Hebung Verbringung in die der Reederei eigenen Werft im Eisenbahnhafen Duisburg
1950 Nach Reparatur wieder in Fahrt
1951 Totalschaden durch Feuerausbruch, Verschrottet
MfG
Helmut