Hallo,
Bericht aus der Rhein-Zeitung vom 4.8.1969:
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Hallo,
Bericht aus der Rhein-Zeitung vom 4.8.1969:
@Gerd; Sehr schönes Bild (also nicht das was da zu sehen ist, sondern die Tatsache, dass ich mal den EILDIENST 7 zu Gesicht bekomme). Das Schiff kannte ich bislang nur dem Namen nach.
Ich bin sicher, wir hatten's schon mal über Kehrers EILDIENST Flotte (meines Wissens gab's 9), aber ich find's nicht mehr - trotz des doch recht typischen Namens. Ist das gelöscht/verschoben worden oder spielt mir mein Gedächtnis einen Streich... oder war das am Ende eine private Diskussion?
Gruß - Ronald;-)
Hallo,
im Jahr 1957 weilte EILDIENST 7 auf der Rheinwerft Mainz-Mombach, vielleicht wegen Schraubenwechsel? Jedenfalls hat man nur die Schrauben bzw. das Hinterschiff fotografiert - anbei 2 Aufnahmen.
Grüße
Muranfan
@Rolf; kann wegen Umzug z.Z. nicht auf mein Archiv zurückgreifen, aber (aus dem Gedächtnis) die ersten 5 EILDIENSTe stammen alle vor WWII, #6-8 wurden so um 1950 dazugekauft (und wahrscheinlich auch umgebaut), #9 war ein Neubau aus späteren Jahren...
Hallo,
EILDIENST 7 hat am 31.07.1952 anscheinend Braunkohle-Briketts geladen.
Foto Fritz Bubenheim / Slg. G. Dexheimer
Gruß
Muranfan
Hallo, hab da eine Frage
warum führt das Schiff zwei schwarze Kegel ?
Gruß Ernst
Habe mal gehört (oder gelesen) dass Braunkohle-Briketts zur Selbstzündung neigten, wenn sie im Laderaum ohne Belüftung transportiert wurden. Ich glaube das Thema wurde mal den Braunkohle-Kähnen aufgegriffen...
Hallo,
Was ich einmal gehört habe, sind 2 schwarze Kegel mit der Spitze nach oben ein vorläufiges Signal zu dem Zeitpunkt, als die Motorschiffe mit dem schleppen begannen.
Gr, Henry
Ja Henry das stimmt. (von wann bis wann weis ich nicht mehr)
Ich habe aber vergeblich nach einem Schleppdraht gesucht.
Der hat zwar einen Überläufer, was auf eine Schleppeinrichtung hinweist, aber auf der Roof seitlich ein Geländer
und sonstiges "Geröll" auf dem Roofdach !
Welche Motorisierung der hatte um im Gebirge zu schleppen ???
Gruß Ernst