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Preussen (Väth) - GSK -
Schiffsdaten:
Name Preussen
Eigner Gebr. Väth
gemeldet in: Lengfurt
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/i...eutschland.gif
Europa-Nr.: ?
Länge 55,00 m
Breite: 7,80 m
Tiefgang: 1,70 m
Tonnage: 480 t
Baujahr: 1912
erbaut in: https://www.binnenschifferforum.de/i...eutschland.gif
Bauwerft: Zipprich, Wörth a/Main
Verbleib: Magda, 1999 abgewrackt
Hallo
das Schleppschiff war eines der ersten Schiffe von Gebr. Väth Würzburg. Daten vom Schiff seht Ihr auf Bild 2, ein Kopie vom Bauauftrag in Wörth a/Main vor gut 100 Jahren
Gruß Gerhard
Pitschpine und andere Details
Ein herrliches Bild, Gerhard!
Ich wollte schon darüber sinnieren, ob unter dem Deck, auf dem die Besatzung posiert, eher Wohnung oder eher Laderaum oder beides teilweise zu vermuten sei, aber wenn der als Motorschiff gebaut ist, steht da natürlich der kolossale 20 PS-Motor drunter. Schade, daß von dem kein Bild zu sehen ist.
Positionslichter sehe ich keine - vielleicht weiter vorne? Als Motorschiff müßte er doch auch damals schon Lampen gehabt haben. Nett die Details auf dem Zettel: PS ist noch nicht zu einer gängigen Abkürzung geworden, sondern man schreibt noch Ps als korrekte Abkürzung von Pferdestärken. Englisch konnten sie offenbar nicht - das "Pitschpine" ist nicht schlecht.
Die Achse des Haspels scheint noch innerhalb der Wohnung zu liegen, die man wohl so weit wie möglich nach hinten gebaut hat. Schön hinten das Handrad, von dem der Ernst mal bezüglich eines anderen Fotos geschrieben hat, daß das zum Notankern vom Steuerstand aus war.
An der linken Seite des Windschirms sieht man den Hebel, mit dem man diesen Windschirm (oder wie man den nannte?) verstellen konnte.
:wink: Gernot
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Hallo
zu Tal in Mannheim. Bild sollte aus den Wilk-Archiv von Herrn Dexheimer stammen. Was mich etwas wundert, es ist kein Schleppballen zu erkennen. Sollten die mit 20 Ps alleine zu Tal gefahren sein? Zum Motorschiff wurde das Schiff jedenfalls nach der Aufnahme umgebaut.
Gruß Gerhard
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Preussen - SK -
Hallo
Umbau vom Schlepp- zum Motorschiff in Bodenwerder vom 17.12.1959 - 1.Mai 1960. Eingebaut wurde wie auch auf den Bildern zu ersehen eine Modag mit 6 Zylinder also 420 PS. Nach den Bildern zu urteilen wurde einiges umgebaut, so das auch die "Längenunterschiede" zu erklären sind.
Gruß Gerhard
Bilder Teil 1
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Preussen - SK -
Hallo
werde mich da noch mal schlau machen, jetzt machen wir erst mal den Umbau weiter.
Gruß Gerhard
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Hallo
...es wird Zeit, das Schiff muß wieder ins Wasser
Gruß Gerhard
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Preussen - SK -
Hallo
als Abschluss ein Bild von der Probefahrt auf der Weser