Vierlanden IV - TMS

Moin,

zuletzt TMS HEIDI 4013170, Bremen, hier noch unter seinem Baunamen TMS VIERLANDEN IV. Rechts auf dem Foto liegt das Westphalfloß PAUL MARIE später WINTRANS 50 noch mit den runden Behältern!

Gruß
Jürgen S

Schiffsdaten:

Name: Vierlanden IV
gemeldet in: Hamburg
Nationalität::d:
Eigner: Wobbe & Co, Hamburg

Länge: 67,00 m (1968 verlängert 76.96m)
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,50 m
Tonnage: 1092 t

Maschinenleistung: 500 PS
Maschinenhersteller: Deutz

Baujahr: 1958
erbaut in: :d:
Bauwerft: Rheinstahl Stahlbau Eggers & Kehrhan, Hambuirg-Billstedt

Verbleib: Erika Ohlrogge, Heidi 4013170, Verbleib nach 1997 unbekannt, vermutlich verschrottet!

Moin Jürgen,
wieder einmal ein tolles Foto von dir hier eingestellt.
Das Foto kommt mir bekannt vor, ich kann es aber nicht zu Ordnen, wo her ich das Foto kenne.

Zum Foto:
Im unteren Vorhafen der Schleusengruppe Münster, in Bergfahrt vor der großen Schleuse Münster 225 m Lang und 12 m Breit.

Außer dem TMS VIERLANDEN IV ist noch die "Kanalschlange", das Westphalfloß PAUL-MARIE, später WINTRANS 50, zu sehen.
Das Foto würde auf Anfang 1960 datieren, weil das Westpfalfloß, meine ich zu erkennen, der achtere Verband schon die neuen Behälter hat.

Die alten Floßrohre wurden Anfang 1960 ausgetauscht.
Die Beddinger Werft, damals Eigentümer Verkehrsbetriebe Salzgitter,hatten immer, wennn die Werft mal wenig zu tun hatte, ein neuen Floßbehälter, 24 x 9 x 2,30 ca 400 Tonnen, gebaut
Sobald eine Neues Teil fertig war wurde 3 alte Floßrohre, 24 x 3 x 2 m durch ein Neues ersezt.
Dieser Austausch hat ungefähr 2 Jahre gedauert und das Floß ist ohne Ausfallzeit immer in Betrieb gewesen..
Da war man doch der Zeit schon weit vorraus und seid dem II. WK der erste Schub-Kpppel-Gelenkverband.
Der Neubau, Schubboot Nashorn von Raabkarcher kam erst 1958, da hatte das "Floß" schon 20 Jahre auf dem Buckel.