SZONDY - SRD

[Muranfan]

Historischer Beitrag von Klaus Heilmeier:

Was Exotisches...
- Dank der zahlreichen Einstellungen von historischen Schiffsbildern durch ungarische Institutionen, bekommen viele aus der Literatur bekannte Dampfer ein "Gesicht".
Bei anderen fehlen noch heute die wichtigten Angaben - aber auch hier kann geliefert werden.
Der Dampfer SZONDY, ein Zugdampfer für den ungarischen Lokaldienst, steht für eine lebendige Donauschifffahrt im 19. Jh. und die wirtschaftlichen Verflechtungen, die häufig von deutschstämmigen Magyaren geprägt wurden. Die Magyarisierung der Deutschstämmigen (Deutschungarn/Ungarndeutsche) war im 19. Jh. auch ein wichtiges innenpolitisches Thema. Der Dampfer wurde in Holland gebaut, wie er zur Donau kam, ist derzeit noch unklar.
Neben einem "neuen" Fotodokument finden sich jetzt auch die technischen Daten. Die hatte sogar VÀRFALVI, Tamas, 1977 noch nicht, als er sein Standardwerk zur ungarischen Donauschifffahrt verfasste. Er schrieb: "Erröl a hajóról rájz nem áll rendelkezére". (Von diesem Schiff ist keine Zeichnung verfügbar). Und so fehlten auch die techn. Daten.

Daten

SZONDY
ZDR
Reederei (1908): Hofbauer Jakab és Lehner Sándor, epitkezési vállalkozók, Bp. (Jakob Hofbauer & Sandor Lehner, Bauunternehmung, Budapest)
Werft: Paul Filsinger, Amsterdam
erbaut in:
Baujahr: 1854
L: 42,95 m, B: 5 m, H: 2,6 m

Maschine:
Bau: Paul Flisinger, Amsterdam
Typ: Compound
Baujahr: 1854
Leistung: 200 PS
Kessel: 1 Stck.
Bau: J. Ruston, Prag, Wien (Schwarze Lacke)
Baujahr: 1885
Betriebsdruck: 6,5 atm.
Heizfläche: 104 qm

Verlauf:

Gebaut 1854 auf der Paul Flisinger Werft, Amsterdam, für den Österr. Lloyd, Name unbekannt,
1865 an Geisz und Roszmayer, Tolna, verkauft, neuer Name TOLNA;
1881 an Deutsch József, Schiffahrtsunternehmung, neuer Name ÖTHALOM;
1885 Verkauf an Eggenhoffer, Dampfschiffahrts-Gesellschaft, Esztergom, neuer Name SZÖNY;
1907 an Hofbauer & Lehner, Bauunternehmung, verkauft;
1916 an Atlantica Trust abgegeben; von 1916 bis 1918 bei der MFTR;
Ende 1918 von den Serben/Kroaten geplündert;
1921 jugoslawische Eigentümer; neuer Name unbekannt; wahrscheinlich Außerbetriebnahme;


Bild: SZONDY, Budapest, um 1907, fortepan_14194, Ung. Museum für Technologie und Verkehr, Bp.

Quellen:
- Hajó-Jegyzék, Bp. 1908
- GONDA v., Bela, Die Ungarische Schiffahrt, Bp. 1898

VG

HK.