GMS ARMIN - Ho: Hamburg gesehen im Juni 2020 in Salzgitter Hafen Nord II.
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Gruß Manfred
GMS ARMIN - Ho: Hamburg gesehen im Juni 2020 in Salzgitter Hafen Nord II.
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Gruß Manfred
GMS ARMIN - Ho: Hamburg gesehen im Juni 2020 in Braunschweig zu Tal.
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Gruß Manfred
Moin,
GMS Armin im Jan. 2021 an der Mühle in Recklinghausen. Auf dem letzten Bild wird der Bobcat in dem Laderaum gesetzt.
MfG Herbert !
Hallo Schiffsfreunde
Das deutsche Frachtschiff Armin habe ich in Datteln liegen gesehen.
Auf Seite liegt das Bunkerboot Falderntor.
Das ist im Januar 2021 am Dortmund-Ems-Kanal gewesen.
Es grüßt euch Michael.
Verlauf:
1te. ab 1954, Mannheim 310, Fendel Schifffahrt AG in Mannheim(D)
2te. ab 1956, Rhenus 156, Fendel Schifffahrt AG in Mannheim(D)
3te. ab 1971, Rhenus 156, Fendel Stinnes Schifffahrt AG in Duisburg-Ruhrort(D)
4te. ab xxxx, Alex, Eigner Unbekannt in Duisburg-Ruhrort(D)
5te. ab 1995, Sibajak, J. van de Dool in Maasbracht(NL)
6te. ab 1998, Armin, Glamsch Cargo GmbH & Co KG in Hamburg(D)
Geändert von Michael Felten (01.02.2021 um 18:39 Uhr)
Hallo Schippers
Heute kam die "Armin" in Hahlen abgeladen mit Kohlen zu Berg gefahren.
Beste Grüße
Peter
Wo Ich heute nicht hinkomme,fahre Ich morgen dran vorbei!!
Moin,
am 14.02.2022 war das interessante und schön anzusehende GMS auf dem weg nach Berlin.
Hier zu sehen im Jungfernsee / UHW zu Berg.
Gruß
Iceman
Moin,
am 07.03.2022 war das GMS wieder auf Berlin-Fahrt , hier in Genthin/EHK Höhe SET-Werft.
Gruß
Iceman
Hallo,
GMS Armin lag im UW der Schleuse Herne-Ost und ein Tag später an der Mühle in Recklinghausen.
MfG Herbert !
Hallo zusammen,
nach dem kürzlichen Verkauf dieses Schiffs sind das wohl die letzten Bilder unter dem Namen Armin....
Am 17-04-24 habe ich den Frachter in Maasbracht (NL) ablichten können, als er unterwegs zum Beatrixhaven in Maastricht war.
Gruß Hans
Hallo,
Michael hat sich die Mühe gemacht, den Lebenslauf des Schiffes zusammenzustellen.
Der Lebenslauf des Schiffes weist noch Fragen auf:
1942 wurde bei Bolnes für die Mannheimer Lagerhausgesellschaft ein Schleppkahn MANNHEIM 310 gebaut / L = 80,00m / B = 9,05m / 1274t (siehe RSR 1943)
1954 erfolgt ein Neubau eines GMS bei SCHIMAG mit dem gleichen Namen MANNHEIM 310 (Bildbeweise vorhanden); Breite im RSR 1956 mit 9,45m angegeben
1956 Im Zuge der Umbenennungen bei Fendel neuer Name RHENUS 156
1971 RHENUS 156 Fendel-Stinnes
1972 im RSR als RHENUS 156
1979 im RSR als RHENUS 156 (ab 1977 Stinnes-Reederei - Stinnes-Signal)
1981 im RSR als RHENUS 156 (Stinnes-Reederei)
1983 im RSR als RHENUS 156 (Stinnes-Reederei)
1984 im RSR als RHENUS 156 (Stinnes-Reederei)
1986 im RSR als RHENUS 156 (Stinnes-Reederei)
1987 im RSR als RHENUS 156 (Stinnes-Reederei)
1988 im RSR als RHENUS 156 (Stinnes-Reederei)
1989 im RSR als RHENUS 156 (Stinnes-Reederei)
1990 im RSR als RHENUS 156 (Stinnes-Reederei)
1991 im RSR als RHENUS 156 (Stinnes-Reederei)
1992 im RSR als RHENUS 156 (Stinnes-Reederei)
1993 im RSR als ALEX (Stinnes-Reederei) / ENI gleich
1994 im RSR als ALEX (Stinnes-Reederei) / ENI gleich
1995 im RSR als SIBAJAK (2321836)
Als Baujahr wird in allen RSR (außer 1943) das Jahr 1954 angegeben, möglicherweise war dies ein umfassender Umbau bei SCHIMAG (Breite 9,45m statt 9,05m als Schleppkahn) oder der ursprüngliche GSK war ein Kriegsverlust? Es bleiben noch Fragen offen.
Grüße
Muranfan
Geändert von Muranfan (12.05.2024 um 18:53 Uhr) Grund: Korrekturen gem. #51 eingearbeitet