Hallo Peter, die Räderboot in den Fotos 1-6
das könnte die DAMCO 21 von der Damco Rijnvaart Maatschappij NV in Rotterdam sein.
Wurde 1955 verschrottet.
Gruß Ernst
Hallo Peter, die Räderboot in den Fotos 1-6
das könnte die DAMCO 21 von der Damco Rijnvaart Maatschappij NV in Rotterdam sein.
Wurde 1955 verschrottet.
Gruß Ernst
Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by E.Krobbach
Hallo Schippers Hier ist noch ein Steamer "Else Heinrich" kann ich lesen.
Schön wenn ich Namen habe und die Bilder einordnen kann.
Beste Grüße
Peter
Wo Ich heute nicht hinkomme,fahre Ich morgen dran vorbei!!
Hallo Peter,
aus dem Nachtrag 1938 zum Rheinschiffsregister ist dieser Auszug, das könnte passen.
MfG
Helmut
Der Einschrauben-Dampfschlepper wurde am 25.9.1926 an die Reederei Joh. Knipscher in Duisburg übergeben.
Baujahr: 1926
Baunummer: 793
Länge: 24,50m
Breite: 5,20m
Seitenhöhe: 2,40m
Maschine: Nr. 350, 250PSi
Bauwerft: Christof Ruthof, Mainz-Kastel
Gruß aus Badenweiler
A. Hummel
Bonjour
Ludwigshafen.
Ein nicht identifizierter Radschlepper mit französischer Flagge (oder belgischer, Scharzweißfotos täuschen da manchmal), aber nicht mit der typischen Schornsteinmarke, und die "Industrie IX", wohl die von 1883 (ex "Industrie V") der Mannheimer Lagerhaus Gesellschaft.
Schöne Grüße
Klaus Günther
Hallo Klaus Günter,
dies ist eine hochinteressante Aufnahme. Diese Ansichtskarte gab es in mindestens 4 verschiedenen Ausführungen.
Ich habe auch eine colorierte Fassung, in der deutlich die Trikolore sichtbar ist. Diese Karte wurde im Juli 1923 geschrieben.
Das Foto zeigt Räderboot FENDEL XXI, vermutlich bei der Übergabe an Frankreich zwischen Mai und Oktober 1921.
Das Kaminsignal wurde bereits entfernt.
In Frankreich wurde der Raddampfer vom O.N.N an die SENR Société d`Etudes pour la Navigation du Rhin (Paris) übergeben und in STRASBOURG IV umbenannt. Die C.G.N.R. wurde erst 1924 gegründet (mit der typischen Schornsteinmarke).
STRASBOURG IV wurde bereits am 21. Februar 1924 zurückgegeben an Fendel (gemeinsam mit ZDR STRASBOURG II, ex FENDEL XII, bei Fendel dann RHEINFAHRT VII) im Tausch gegen den neugebauten BADEN XIV (bei C.G.N.R. als PARIS in Fahrt).
Fendel benannte den Raddampfer STRASBOURG IV dann um in BADEN VIII.
Beste Grüße
Muranfan
Bonjour,
danke, Muranfan.
Schöne Grüße
Klaus Günther
Moin, moin;
dann müsste der zeitliche Verlauf für die Baden VIII (Baunr. 624) ja etwa so aussehen:
RR. 1910: Gebr. Dörtelmann No. II; Gebr. Dörtelmann, Duisburg
RR. 1914: Rheinschiffahrt A.G. vorm. Fendel No. XXI; Rheinschiffahrt Act.-Ges. vorm. Fendel, Mannheim
1921: STRASBOURG IV; SENR Société d`Etudes pour la Navigation du Rhin (Paris)
1924: Baden VIII; Badische Act.-Ges.für Rheinschiffahrt u. Seetransport, Mannheim
1945 in Mannheim gesunken.
1946 gehoben und wieder in Fahrt.
1955 still gelegt.
1959 verschrottet.
Die Jahresangaben 1910 und 1914 beziehen sich auf die Ausgaben der Rheinschiffsregister.
MfG
Helmut
Bonjour,
ein weiterer französischer Radschlepper, aufgenommen im Dezember 1935. Wer kann es sein und wo?
Schöne Grüße
Klaus Günther
Bonjour,
und ein Schlepper in Strasbourg - leider ist die Qualität meiner Karte so mies, daß der Name nicht lesbar ist.
Schöne Grüße
Klaus Günther