Hallo zusammen,
die deutschen Seenotkreuzer der Theodor Heus Klasse hatten an den Mercedes (OM 355) Seitenmaschinen
ebenfalls Escher Wyss Verstellpropeller mit vorgeschalteten ZF Untersetzungsgetrieben mit elektrischen Magnetkupplungen.
Gruß Achat
Hallo zusammen,
die deutschen Seenotkreuzer der Theodor Heus Klasse hatten an den Mercedes (OM 355) Seitenmaschinen
ebenfalls Escher Wyss Verstellpropeller mit vorgeschalteten ZF Untersetzungsgetrieben mit elektrischen Magnetkupplungen.
Gruß Achat