Da gibt es noch Zementtanker, in Holland gab es das Mehlschiff Mercurial Latistar, speziell zum Transport von Mehl gebaut. Dann gibt es Palettenschiffe, die Getränke auf Paletten vom Hersteller zum Händler bringen, mit automatischer Verladeanlage, oder in Utrecht das Bierboot, rein elektrischer Antrieb, zum beliefern der Gastronomie. Rundfahrtboote mit Hybrid- oder Brennstoffzellenantrieb. In den Niederlanden ist es natürlich einfacher den Verkehr von der Straße aufs Wasser zu bringen, da ja fast jedes Dorf oder jede Stadt irgendeine Anbindung ans Wasser hat. Früher gab es auf dem Rhein doch auch die Schiffe, die am Rhenser und Brohler Brunnen Mineralwasser luden, leider geht das jetzt alles über Schiene und Straße.

Gruß

Friedhelm