Frohsinn - FGS / P-705

[Schumi]

Hallo Thomas,

im Register der Generaldirektion Schiffahrt von 1947, welches im Bundesarchiv einsehbar ist, wird dieses
Schiff als Dorothee II geführt. Im DSRK-Register von 1974 als Frohsinn. Wann die Umbenennung erfolgte,
läßt sich nicht belegen.

Die Ähnlichkeit mit Feenlob bzw. Feenlob 2 ergibt sich meines Erachtens schon durch die Herkunft.
Alle wurden in Groningen gebaut. Die Abmessungen unterschieden sich nur unwesentlich.

Gruß
Frank

[Elbianer]

Hallo Frank,

danke für die Info. Damit ist der ex-Name DOROTHEA II offensichtlich ab 1947 belegt. Belegt ist aber nicht seit wann das Schiff DOROTHEA II heißt. Ich sprach ja auch nur von einer Vermutung.
Natürlich kann es nur ein Schwesterschiff der FEENLOB sein. Es sieht aber eben nicht ähnlich, sondern in vielen Punkten gleich aus.
Wo und als was fuhr die DOROTHEA II von 1927 bis 1947 und was wurde aus der FEENLOB?

Es könnte also doch sein, dass es die FEENLOB war.

Gruß Thomas

[Schumi]

Hallo Thomas,

in dem Büchlein von Meyer steht folgendes (mal eben kopiert):

- FEENLOB (1930, Groningen, NL) 337 Pers.; PMS; c1935 Paul Tempelhof, Bln-Plötzensee; 19.. Wilh. Müller, Bln-Span*dau; 19.. Auguste Müller, Bln-Spandau; 1946 Albert Krenz, Berlin (W), Umbau auf Lahe-Werft, Bln-Spandau, Barbara; 1955 Otto Schmidt, Berlin (W), Umbau auf Lanke-Werft, Bln-Spandau, verl. auf 36,50 m, 330 Pers., Pik As; 1963 gechartert u. 1966 gek. von Hans Liptow, Berlin (W); 1976 Gaststättenschiff, Urbanhafen, Berlin (W); 1993 ersetzt

- GROSS-MAGDEBURG (1928, Groningen, NL, N.V. Noord-Nederland. Scheepswerven) 44,5 t Tgf.; 75-90 PSe; 28,5 m L., 5,o m Br..1,10 m Tfg., 4,15 m SH; ; PMS; erb. f. Gustav Stahlberg, Magdeburg; 3.1929 Theodor Burgdorf, Minden, PORTA WESTFALICA; c1935 Paul Tempelhof, Bln-Plötzensee, FEENLOB 2; 19.. Werner Triebler, Berlin (W), Erna; 1961 Alfred Triebler, Berlin (W), Umbau, verl. auf 37,40 x 5,03 m, 320 PSe, 250 Pers.; 1963 Bär von Berlin; 3-043

- DOROTHEE II (1927, NL) 43 t Tgf.; 60 PSe; 25,28 m Lüa, 5,o2 m Brüa, 1,48 m Tfg., 1,2 m SH; PMS; 9.1939 Willy Bittkow, Woltersdorf; 7.1954 Emilie u. Hermine Bittkow u. Dorothea Kern, Bensdorf; 7.1958 Erich Hoffmann, Magdeburg; 1974: lol,8 t Depl., 33,1 t Tgf., 3o5 Pers.: 1.1981 Magdeburger Verkehrsbetriebe, FROHSINN; P-705


Damit fehlen aber immer noch Angaben aus den Anfangsjahren.

Liebe Grüße
Frank

[Elbianer]

Hallo Frank,

danke für die Daten. Die FEENLOB 2 ist klar, die sah ähnlich, aber eindeutig anders aus. Der Namensverlauf stimmt, aber ERNA hieß das Schiff nicht erst in Berlin (W), sondern schon mindestens 1933 (durch Foto belegt).

Die PIK-AS (III), ex BARBARA sieht aber völlig anders aus, als die FEENLOB.

Trost 1979, Seite 84:
“Schon kurz nach Kriegsende, 1946, kaufte Otto Schmidt ”ein weiteres Schiff, MS. “Barbara” aus Holland. Dieses 1928 gebaute Fahrzeug ließ der Reeder um 8 m von 28,50 auf 36,50 m verlängern. Das 5 m breite und mit einem 120 PS leistenden Dieselmotor ausgestattete Schiff faßte bei nur 1 m Tiefgang 330 Passagiere. Neuer Name wiederum “Pik As” - die Dritte.

Gruß Thomas

[Elbianer]

Vergleiche dieses Bild der FEENLOB mit den Bild der FROHSINN in Beitrag #6.

Gruß Thomas

[DANIEL-WIEN]

Hallo!
Aufgenommen am 13.1.2020 in Berlin Treptow.
mfG Daniel Wien

[Elbianer]

Auf der Seite DDR-Binnenschifffahrt steht der Name DOROTHEA II und Eigner Willy Bittkow erst ab 1939.

Wir haben also eine FEENLOB, welche spurlos verschwindet und eine DOROTHEA II, deren ex-Name von 1927 bis 1939 unbekannt ist. Zufällig sehen beide Schiffe fast gleich aus

Gruß Thomas