Mainschlepp(schiffahrt) 1 - MSB -

[Cuxi]

Moin, moin;
Hallo Ronald, das ist wohl der spätere Pionier II.
Verlauf nach Registern:

RR 1. Nachtrag 1931: Hoffnung; Josef Karl Walter, ?? (Verm. die Werft)
Klasse: 29. Mai 1931 Köln
19,25 x 5,00 x 0,91
Oberkassel, 1931

RR 1935: Hoffnung; Joseph Kehrer, Miltenberg
19,25 x 5,00 x 0,65
2 Schrauben, 200 Pse
Oberkassel, 1931

IVR 1951/1956: Hoffnung; Joseph Kehrer KG., Miltenberg a/Main
Reg.: ??/1946 Aschaffenburg
19,25 x 5,00 x 0,75
2 x 100 Pse, Deutz
J.K. Walter, Oberkassel, 1931

IVR 1960/1963/1972: Pionier II, ex Hoffnung; Goedert & Kaufer, St. Goar
Klasse: 16.9. 1959 Frankfurt; Gr. Rep.: 1959
21,39 x 4,95 x 1,10
1 x 585 Pse, Deutz, 1959
J.K. Walter, Oberkassel, 1931

MfG
Helmut

[Caurus]

Hallo Vladislav,

In welcher Stadt war das Schiff stationiert?
MfG
Peter

Guten Tag! HO-Leningrad. Herzliche Grüße, Vladislav.

[Caurus]

Hallo, liebe Registerspezialisten,

ich erlaube mir folgende Frage:
Wenn es möglich ist, wie am Beispiel PIONIER oben zu sehen, bestände vielleicht gleiches mit der Nachforschung des Motorschlepper JOSEF SCHÜRMANN X (eigentlich 10), das zum Ende des WW II auf der Donau, wie vermutet wird, in Russische Hände fiel. Daten sind im Binnenschifferforum zu finden.

Für entstandene Mühe möchte ich mich schon mal bedanken.

Gruß, Walter

Hallo Walter! Schürmann X (1936, Duisburg: Meidericher Schiffsw.) rd. 155 t, 300 PSe; 28,10 x 5,80 x 1,70 m; M/tg
Josef Schürmann, J. Schürmann, Duisburg, 19.. Schürmann X; 1941 BL, Regensburg; 1942 DKS; 1943
Schiffahrt-GmbH; 4.1945 Korneuburg, sowjet. Beute, SDGP Derbent 08.04.1946 Übergabe an die sowjetisch-österreichische Reederei DDSG.
Mfg Vladislav

[Handhaspel]

Eifriger Vladislav,

vielen Dank für die prompte Beantwortung. Aber:
Das X am Namen bekam das Schleppboot erst bei der Wiederaufrüstung nach der Überführung zur Donau. Bis dahin hieß es JOSEF SCHÜRMANN 10.
Die 300 PS stimmen auch nicht. das Boot hatte 2 MWM-Diesel mit je 340 PS. Nebenbei - bis zur Übernahme von der Meidericher Werft zu Schürmann hatte diese Reederei nur Deutzmotore geführt.

Mein späterer Schwiegervater führte das Boot vom Rhein über Land zur Donau und blieb dort an Bord, sogar mit Donaupatent. Kam aber gegen Ende 1944 wieder zurück zum Rhein, zu seinem Leidwesen ohne Boot. Die Marine wollte sich am Schwarzen Meer damit austoben.
Die Anlage entstand noch unter Deutscher Militärverwaltung.

Gruß, Walter

[Caurus]

Hallo Walter! Vielen Dank für Ihre Korrekturen.
Herzliche Grüße, Vladislav.

[McRonalds]

J.K. Walter, Oberkassel, 1931

@; eine so genannte Werft kenne ich nicht. Wer kann helfen?

[McRonalds]

...habe mal schnell eine Übersicht gemacht?;Sehr ihr wo der Fehler liegt? Entweder der erste PIONIER von 1939 hieß nicht PIONIER 2... oder es gab noch einen weiteren PIONIER. Vielleicht können Datenbankbesitzer weiter helfen?!

MAINSCHLEPP/Kehrer
1931 Walter/Oberkassel o HOFFNUNG ooooooooo -> 1960 PIONIER 2 (2)
1931 Erlenbach ooooooooo MAINSCHLEPP 1 oooo -> 1957 PIONIER 1 (2)
1932 Erlenbach ooooooooo MAINSCHLEPP 2 (1) o-> 1937 KURMARK
1941 Schmidt/Oberkassel oMAINSCHLEPP 2 (2) o-> 1954 CARLSHAFEN
1932 Erlenbach ooooooooo MAINSCHLEPP 3 oooo -> ?

PIONIER/Gödert & Kaufer
1939 Ebert ooooooooooooo PIONIER oder 2 ooo -> 1945 nach Russland
1931 Erlenbach ooooooooo MAINSCHLEPP 1 oooo -> 1957 PIONIER 1 (2)
1931 Walter/Oberkassel o HOFFNUNG ooooooooo -> 1960 PIONIER 2 (2)