Schiffahrt auf der Lahn

[Volker]

Hallo Lahnkenner,
die Schiffe "Lahn ....." waren nach dem Signal zu urteilen alles Rhenus-Schiffe. Könnt ihr mir sagen, bis wann Rhenus aktiv als Reeder auf der Lahn unterwegs war?
Haben sie dann die Schiffe verkauft oder abgewrackt ? Aus meiner Erinnerung hatten wir bei Mannesmann auch ein Lahnschiff. "Unser Fritz" oder Hansen Neuerburg", weiß ich leider nicht mehr.
Vielleicht könnt ihr mir da etwas "Aufhellung" ins Hirn bringen! Zu dem Mannesmannschiff weiß Norbert sicher mehr.
Gruß Volker

[Gernot Menke]

Hallo Volker,

ein Lahnschiff von Mannesmann?????????

Die Rhenus-Lahnschiffe sind fast alle im Schrott. Die einzigen Schiffe dieser Reederei, die beim plötzlichen Ende der Lahnschiffahrt aus wirtschaftlichen Gründen um 1971 (das hatte nicht nur, aber doch vorrangig mit dem Moselausbau zu tun) nicht verschrottet wurden, sind die sechs Neubauten LAHN 25 - LAHN 30, die allesamt in die Niederlande verkauft wurden. Drei habe ich gefunden:
LAHN 27 und LAHN 30 fahren heute als Tankreinigungsschiffe HILLERS 1 und HILLERS 2 im Hafen von Rotterdam herum, LAHN 29 ist heute das Bunkerboot JANNY in Terneuzen.

LAHN 25, 26 und 28 wurden an eine Baggerfirma nach Bloemendaal verkauft, aber trotz aller Versuche gelang es mir nicht, irgendwelche Informationen über den weiteren Verbleib zu bekommen.

Alle anderen Rhenus/Fendel-Lahnschiffe existieren nicht mehr!

Gernot

[Volker]

Hallo Gernot,
danke für die Infos!
Gruß Volker
👍

[Mittelpoller]

Hallo zusammen, auf einer Ak von 1981 (Poststempel) das FGS " Lahnstolz 2 " BAD EMS an der Lahn, im Hintergrund die Russische Kirche. Gruß Mittelpoller :tongue2:

[Schoorbaum]

Hallo Leute dann werde ich die Sache mal aufklären. MS Lahnfels gehörte dem Eigner Walter Ludwig aus Niederlahnstein und wurde ende der 60er Jahre umgebaut als Bohrschiff für Probebohrungen usw. auch die ehemalige Ingeborg von der Reederei Brauweiler die ebenfalls dem Eigner Walter Ludwig gehört hat wurde als Bohrschiff umgebaut die Bohrfirma hieß Merz aus Neuhäusel. mit der Lahnfels haben wir die Probebohrungen am Oberrhein für die Schleuse Gamsheim und Iffezheim durchgeführt. Waren auch auf der Mosel in Traben Trabach dort wurde eine neue Brücke gebaut also Probebohrungen. Mit der Lahneck haben wir die Bohrungen 1967-1968 an der jetzigen Südbrücke in Koblenz absolviert. An Bord waren wir mit 3Mann der Schiffsführer,
ich als Steuermann und der Bohrmeister. Es wurde alle Meter eine Probe Kies in einen Plastiksack abgefüllt an der Südbrücke Kies und Sand bis 6mtr. dann Fels Schiefer gebohrt wurde dann in den Fels - 16-18mtr. die Felsproben wurden in Holzkisten gelegt und in Koblenz dann begutachtet. Übrigens wir haben jetzt auf unserer Website vom Schifferverein Lahnstein 3 Originale Lahnschifffahrts Videos zum ansehen. www.schifferverein-lahnstein.de da kann man auch die Lahnfels beladen mit Kalksteine auf der Talfahrt sehen.

[Mittelpoller]

Ahoi miteinander, Hochwasser auf der Lahn, Februar 1984. Schleuse Limburg und das FGS " Stadt Limburg ". Gruß Mittelpoller

[Achterpiek]

Hallo,

eine AK aus Limburg mit dem FGS "WAPPEN VON LIMBURG" mit FGS "KLEINER HELD" längseits.

MfG Herbert !

[Gernot Menke]

Hier mal ein Vergleichsfoto zu dem Hochwasserbild in # 98, das den Normalzustand zeigt, aufgenommen 2010. In den 26 Jahren haben sich natürlich auch ein paar Details verändert, u.a. haben die Antriebe der schützen an den Toren Abdeckungen bekommen und der Steg am Untertor ein nun beidseitiges Geländer. Und die Bäume sind natürlich auch ganz schön gewachsen!

Während sich die Schleuse am rechten Ufer befindet, liegt die Stadt am linken Ufer, wo sich auch der in # 99 zu sehenden Anlegeplatz befindet.

An das Hochwasser von 1984 kann ich mich noch gut erinnern - zwischen Gießen und Marburg war die kleine Lahn damals mehrere hundert Meter breit.


Gernot

[McRonalds]

...ich habe noch was ganz Feines für Lahn-Fans gefunden (ich wusste gar nicht dass ich das noch hatte, aber beim Ausmisten habe ich es in einem alten Ordner gefunden); ein paar Fotos von einer Lahnfahrt 1985. Die beiden dokumentierten Schiffe sind die LAHN-ARCHE und DIE DSCHUNKE. Gruß - Ronald;-)

[Gernot Menke]

Bild 2 wäre was für die Rubrik Steuerhäuser ... Bild 5 ist in Diez zu berg, das letzte Foto zeigt die DSCHUNKE in Obernhof zu tal.

Die DSCHUNKE hat einen abenteuerlichen Lebenslauf hinter sich, den ich aber auch nur andeutungsweise kenne Sie war in Lahnstein aus einem abgesoffenen Schiff aufgebaut worden, wurde später an den Main verkauft, wiederum später in der DDR umgebaut und soll heute noch in Oslo existieren.

Gernot