Der Finowkanal

[Mittelpoller]

Der Finowkanal ist die älteste künstliche Wasserstraße in Deutschland und steht unter Denkmalschutz.

1603 wurden die ersten Pläne zum Bau des Finowkanal eingereicht.Dies gilt als Geburtsstunde.Somit ist er der älteste noch schiffbare Kanal in Deutschland. 1620 fertig gestellt im Dreißigjährigen Krieg vollständig zerstört und erst in den Jahren 1743 bis 1746 entstand die Wasserstraße neu. Am 16.06.1746 von einem mit 100 To.Salz beladenen Schiff vollständig durchfahren. Der Finowkanal ist 32 Km lang. Auf 29,7 Km werden durch 12 Schleusen die 36 m Höhenunterschied die wir am Schiffshebewerk Niederfinow haben ausgeglichen. Die neuen Schleusen wurden als Kesselschleusen mit versetzten Toren gebaut, so dass darin zwei Finow-Maß-Käne nebeneinander Platz hatten. Länge 130 Fuß 40,8 m, Breite 30 Fuß 9,42 m, Torweite 17 Fuß 5,34 m.
Besonderheit :1845 wurde erstmals in Deutschland auf Grund des hohen Transportaufkommens gegen das übliche Lichtgeld das Nachtschleusen eingeführt.
1853 festlegung der Schiffsgefäße Länge : 128 Fuß 40,2 m, Breite : 14 1/2 Fuß 4,6 m. Mit dieser Festlegung war das Finowmaß geboren und die Erste Schiffsmaßeinheit in Deutschland. Aber der Schiffbau " quetschte " auch diese vorgegebenen Maße bis zum äußersten und entwickelte das Großfinowmaß-Schiff. L. 41,5 m, B. 5,1 m
1906 wurden jährlich 2,6 Mio. Tonnen Güter verschifft und 50000 Stämme Holz von der Oder Richtung Havel geflößt. Nach dem Bau des Oder-Havel-Kanals verlor der Finowkanal an Bedeutung und fiel in einen jahrzehntelangen Schlaf. Seit 1998 dient er nun dem Tourismus, neben naturbelassenen Ufern, Industriebauten vergangener Zeiten und den 12 handbetriebene Schleusen.
Der Finowkanal zweigt im Westen bei Zerpenschleuse vom O-H-K ab und die Erste Schleuse ist Ruhlsdorf. Im Osten unterhalb des Schiffshebewerks Niederfinow bei Liepe mündet er in die Havel-Oder-Wasserstraße.
Zusammengefasst aus mehreren Quellen. Gruß Mittelpoller

Schleuse Ruhlsdorf Km 59,2 . Gefälle 2,25 m.

[Mittelpoller]

Moin,moin.
Nachtrag zum Finowkanal : Der Finowkanal ist noch eine Bundeswasserstraße ein Teilstück des H-O-K. Obwohl in § 23.05 der Binnenschifffahrtsstraßenordnung die Fliesrichtung ( die Flüsse Finow und Fine speisen den Kanal ) der H-O-W und des Finowkanal als Bergfahrt festgelegt ist. Ist schon komisch man schleust zu Tal aber man fährt zu Berg,die Begründung ist,dass die Oder geografisch höher liegt als die Elbe. MfG Mittelpoller

Schleuse Leesenbrück Km 61,1 Gefälle 3,3 m

[Rohanseat]

Vorläufer des Elbe-Lübeck-Kanals ist der historische Stecknitz-Delvenau-Kanal, der 1391 bis 1398.Tut mir leid aber dieser kanal ist noch ein paar jahre älter.-Heute immer noch in betrieb.

[Mittelpoller]

Das mag sein das es ältere Wasserstraßen gibt aber das sind Landeswasserstraßen und keine Bundeswasserstraßen.MfG Mittelpoller

[Mittelpoller]

Die Schleuse Grafenbrück oder Grafenbrücker Schleuse Km 63,3 m , Gefälle 3,3 m
Gruß Mittelpoller

[Mittelpoller]

In einem Altarm zwischen Schleuse Grafenbrück und Schleuse Schöpfurt befindet sich die Hubertusmühle und die Marina Eisvogel Km 65,3. Von hier aus startet die " Schippelschute " die Historische - Floßtour bis Struwenberg / Niederfinow. Bilder mit freundlicher Genehmigung der Fam.Schippel. MfG Mittelpoller