Geändert von Tim S. (29.04.2017 um 20:54 Uhr)
Hallo Tim, hast Du die Berichte mal selbst gelesen? Einfach köstlich was die Journalisten da schreiben, ich habe mich ganz toll amüsiert. Wassereinbruch im Bug, das Schiff droht zu sinken, und das bei dem Wasserstand.
schöen Wochenende
Friedhelm
Immerhin haben sie nicht von einem Nachen geschrieben..wobei vieles auch aus der Polizeifeder kommt, wo man des freien Fabulierens auch mächtig ist..
Hallo Forum
Tatsächlich sind 1200 T "mehr als eine Tonne Kunstdünger"! Und die Luke für den Flaggenmast ist auch rätselhaft.
Gruss Jozef
Moin,
es ist doch hinlänglich bekannt, dass die Schreiberlinge nicht die Hellsten sind.
Der Schreibstil ist aber auch der Sensationshascherei geschulten.
Wenn man den Artikel aber von diesen Punkten befreit liest, deutet sich letztendlich aber eine "Unaufmerksamkeit" des Schiffers an.
Eine nicht verschlossene "Schnittstelle" auf dem Vorschiff kann schon gefährlich sein.
U-Hai ist wegen eines solchen Fehlers tragischerweise gesunken, was damals 19 Menschen das Leben kostete.
Gruß PEgasus
Moin,
im Internet ist ein Video zu sehen, dort erklärt ein Feuerwehrmann sie hätten vier Stunden lang 4000 Liter Wasser je Minute abgepumpt, muss ja ein Riesenloch gewesen sein. Da ich nur gefahren bin kann ich mir nicht erklären wie vom Vorschiff Wasser in den Laderaum laufen kann, ich denke auch beim Trockenfrachter ist ein Schott zwischen Vorschiff und Laderaum.
Gruß
friedhelm
Hallo Leute,
es gibt Schiffe, die mit ihrer Bugstrahlanlage Ballastwasser in den Laderaum pumpen können. Wenn durch einen technischen Defekt die Klappe geöffnet wird, kann jede Menge Wasser in den Laderaum laufen.
Gruss
Ernst
Moin Ernst,
wie soll das Funktionieren?
Gruß Manfred
Ist das Zulässig.?
Ich habe mal gehört, das alle Ventile zum Ballasttank, Laderaum zum Fluten oder Leerlaufen nicht zulässig sind, das heißt nur über ein Pumpsystem Fluten oder Lenzen.
Gruß Manfred