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Thema: Inversa - GMS - 06004193

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Moderator
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    Niederlande Inversa - GMS - 06004193

    Moin,

    ex ITASCA ist nun als INVERSA in Fahrt! Hier mit Ladung die nur per Binnenschiff transportiert werden kann!

    Gruß
    Jürgen S

    Schiffsdaten

    Name: Inversa
    Ex-Name: Sankara, Itasca
    gemeldet in: Ouderkerk a/d Ijssel
    Nationalität:
    Europa-Nr.: 06004193
    MMSI-Nr.: 244660199
    Rufzeichen: PH6382

    Länge: 86,00 m
    Breite: 10,00 m
    Tiefgang: 3,20 m
    Tonnage: 1818 t
    TEU: 120

    Maschinenleistung: 1197 PS
    Maschine: Mitsubishi S 12 R-MPTA
    Bugstrahl: 530 PS DAF Ballegooy

    Baujahr: 2006
    erbaut in:
    Bauwerft: Chvaletice Shipyard, Chvaletice
    Ausbauwerft: Dok 138, Antwerpen
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  2. #2
    Moderator
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    Niederlande Inversa - GMS - 06004193

    Moin,

    da die Cäcilienbrücke, eine Hubbrücke Baujahr 1927, in den nächsten Monaten abgebrochen werden soll, wurde am Wochende eine Behelfsbrücke aufgebaut. GMS INVERSA passiert die durch den Schwimmkran TRITON, im Hintergrund erkennbar, eingeschwommene Behelfsbrücke!

    Gruß
    Jürgen S
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  3. #3

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    Niederlande Inversa - GMS - 06004193

    Hallo Schippers
    Gestern konnte ich die "Inversa" das erstemal in Hahlen ablichten sie kam geladen zu Tal und begegnete der Daya.
    Beste Grüße
    Peter
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    Wo Ich heute nicht hinkomme,fahre Ich morgen dran vorbei!!

  4. #4

    Niederlande Inversa - GMS - 06004193

    Das niederländische Motorvrachtschip Inversa 06004193 auf dem Rhein zu Berg.


  5. #5

    Standard

    INVERSA - GMS - 06004193 vor Anker zu Konz Ende Februar 2021
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  6. #6
    Avatar von Reinier D
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    Niederlande Inversa - GMS - 06004193

    Hallo Siegfried

    Der liegt nicht auf anker aber fest am Land, guck mal auf Foto 2 dort sieht man der beide Ankers sind noch hoch.

    mfg Reinier
    Wer nichts weiss, musst alles Glauben.

  7. #7

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    Hallo,
    Der Stauplan, von der Inversa, mit Ballast Wasser in laderaum eins. Ladung transport von Eemhaven nach Nordenham. Inversa kann der laderaum trennen mit einem Lose Quwerschott. Das Querschott hat 9 verschiedene Stelplätze und wird mit einem aufgeblazene Schlauch, Wasserdicht gemacht.
    Ladung ist 6,80 m. hoch. Brückendurchfahrt Kük ist 5,00 m. Doppelt boden ist 0,50 m. Tiefgang muss sein: 2,30 cm.
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  8. #8

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    Hallo, ein vorbild, wie das geht mit dem Lose Laderaum Quwerschott, wird mit eigenem Lukenkran bewegt.
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  9. #9

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    Hallo Itasca,
    vielen Dank für die tollen Informationen!
    Der Stauplan bezieht sich ja auf die Reise, welche sogar im Beitrag Nr. 1 abgelichtet wurde.

    Kannst du mir verraten, was ihr transportiert habt, als ich euch letztes Jahr in Beilngries fotografiert habe?

    VG
    Buganker

  10. #10
    Avatar von Achterpiek
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    Niederlande Inversa - GMS - 06004193

    Moin,

    die Inversa im Mai auf dem RHK in Herne zu Berg.

    MfG Herbert !
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