Der Rheinpegel sinkt

[binnenvaart]

vrijdag 2 december 09:41

Rijn
Konstanz 279 – 1 Oberwinte 40 + 4
Basel Rhh 501 + 1 Keulen 97 + 2
Maxau 341 + 2 Dusseldor 58 + 1
Mannheim 109 + 1 Ruhrort 183 – 1
Worms 30 + 2 Wesel 125 onv
Mainz 146 + 3 Emmerich 34 onv
Oestrich 65 + 1 Lobith 691 + 2
Bingen 70 – 2 Pannerden 666 + 1
Kaub 48 – 2 Nijmegen 478 onv
Koblenz 45 + 2 Tiel Waal 213 – 1
Andernach 57 + 1

Laag water op de Waal op 01-12-2011

[Pedro]

Hallo Radarpilot & @,
in der Schifffahrt hat sich doch sooo viel geändert (einiges sogar verbessert).
Alles ist moderner geworden und die Elektronik hat übermäßig Einzug gehalten...
Warum, so frage ich mich, sind die Pegelstandsangaben noch immer so wie einst, mit dem Rauf- und Runterrechnen, geblieben?
Ich habe es damals schon nicht verstanden, warum zwei Meter Tiefe nicht gleich zwei Meter Wasser ist???
Alles wird vereinheitlicht, europäisch genormt, was ist bei den Pegeln also anders?
Gruß vonne Ruhr
Pedro

[Unregistriert]

Hallo Radarpilot & @,
Warum, so frage ich mich, sind die Pegelstandsangaben noch immer so wie einst, mit dem Rauf- und Runterrechnen, geblieben?
Gruß vonne Ruhr
Pedro

Ja du sprichst mir aus der seele! Wieso gibt man per nif nicht sofort durch wo wieviel abgeladen werden darf?
Wenn ich zb nach d'dorf will und aus dem ara Raum komm müsste man nur die "Pegel" die unterhalb + d'Dorf beachten?!
Zb die melden (jetzt mal ganz banal) "wirkliche abladetiefe" wesel 220cm und Düsseldorf dann 190cm das wäre doch klar das ich nur 190 Laden dürfte und nicht jeden Pegel umrechnen müsste?!
Hab das auch nie ganz verstanden!?!

[Unregistriert]

Moin moin,
auch ich halte die Berechnungen der Abladetiefe veraltet und "Praxisfremd".
Man sollte es doch schaffen wie bei es sich bei der Elbe bewährt hat!
Die Berechnungen werden nun immer bei der Patentprüfung verlangt. In Würzburg, Mainz und Duisburg.
Also muß ein Patentanwärter diese (veraltete) Formel lernen.
Kein Praktiker benutzt diese Formel und ich mit 50 Jahren Fahrzeit auch nicht. Die Wasser- und Schifffahrtsdirektionen sagen aber einfach:
Das wird von ZKR festgelegt...
Als wenn man das nicht ändern könnte.
Jeder Berufsschiffer hat seine eigene Faustregel, je nach Erfahrung mehr oder weniger Abladung. Für unerfahrene Pegel Ruhrort + 0,25 m
und erfahrene Schiffsführer ca. + 0,45 m.
Das sind nun einmal berufliche Erfahrungswerte die aber in den Kommisionen einfach beiseite getan werden.
Radarpilot

[Padler]

Hallo zusammen,

...
Wieso gibt man per nif nicht sofort durch wo wieviel abgeladen werden darf?
...

:ironie ein:
Das ist doch mal eine wirklich tolle Idee.
Dann wäre endlich schluss mit Schiffen die im Rheingau 140cm auf Östrich gehen.
:ironie aus:

Ausserdem wäre das ein Schritt gegen die freie Rheinschifffahrt und somit gegen die Mannheimer Akte.
Auch wer es noch nicht mitbekommen hat,
selbst an der Elbe werden keine Abladetiefen mehr bekanntgegeben,
sondern Fahrrinnentiefen.

VG Padler

[Flusspirat77]

Moin!
@Padler
das mit den Fahrinnentiefen hatte ich in einem anderen Thread schon angesprochen.
Diese Fahrinnentiefenangaben sind Richtwerte, anhand derer der Schiffsführer seinen Tiefgang bestimmt.
Warum wirds am Rhein nicht auch so gehandhabt?

Es muss doch möglich sein, daß Modell von der Elbe auf den Rhein zuzuschneiden und anzuwenden!

Aber wahrscheinlich sitzen irgendwo Leute, die der Meinung sind "das is schon seit 100(?) Jahren so und es bleibt auch noch 100 Jahre".

Ein Hoch auf den Fortschritt!!

Gruß Stephan

[Padler]

Hallo Stephan,

Nun die mindest Fahrrinnentiefen werden ja anhand des GlW bekanntgemacht.
Übrigens ist es an der deutschen Donau ähnlich,
nur heist es dort RNW glaub ich.

An der Elbe ist das GlW-System auf Grund des Flussgrundes so nicht möglich.

VG Padler

[binnenvaart]

LELYSTAD - De waterstand in Rijn, Waal en IJssel stijgt. Nadat vorige week een laagterecord van 6.98 meter boven NAP werd bereikt,

Waterstand grote rivieren stijgt weer

[binnenvaart]

NIJMEGEN - De bewoners van woonboten in de Nijmeegse waalhaven waren misschien al bijna vergeten dat ze op een boot woonden.

Woonboten wellicht snel weer 'boten'

Bron:Gelderlander