„Signale der Binnenschifffahrt“ Schifffahrtszeichen auf See- und Binnenwasserstraßen

[Sylvia]

Die Online-Redaktion des Schifffahrts-Magazin wünscht allen Freunden und Lesern einen ruhigen und schönen Start in das Wochenende.
Heute möchte ich auf das Büchlein „Signale der Binnenschifffahrt“ hinweisen. Schauen Sie doch einfach mal herein ...
Ihre Sylvia Arlt

Schifffahrtszeichen auf See- und Binnenwasserstraßen
Signale und Regeln für die Berufs- und Sportschifffahrt

Mit der überarbeiteten Ausgabe der „Signale der Binnenschifffahrt“ (1996 Binnenschiffahrts-Verlag Duisburg, 2012 F. Barg Verlag Düsseldorf) liegt mit diesem Buch nun eine weitere Aktualisierung vor. Änderungen in der Gestaltung des bisherigen Buches, Änderungen in der Rheinschifffahrts-Polizeiverordnung und insbesondere die neue Wahrschauregelung auf dem Rhein zwischen Oberwesel und St. Goar ab dem 1.12.2013 führten zu dieser Neuauflage. Um gleichzeitig der engen Verbindung zwischen Binnenschifffahrt, Seeschifffahrt sowie Berufs- und Sportschifffahrt Rechnung zu tragen, haben wir den Titel des Buches angepasst.

[Radarpilot]

Moin Moin, ein schönes kleines Heft mit allen wichtigen Informationen. Wenn man
jedoch Patentanwärtern dieses Heft vorlegt ist der kleinste Betrag erst einmal
hinderlich! Dabei sind diese Kenntnisse unbedingt als Grundlage zu sehen. Bei
der Patentprüfung kann auch schon nach der ersten Frage Schluss!
Das sind Grundlagen eines Binnenschiffers, wer das nicht beherrscht kann doch
nicht einmal vorne an Deck als Ausguck gebraucht werden. Das Heft erinnert mich
an meine Jugend: Da hatte Esso solche Hefte beim Bunkern verteilt. Aber auch mit
anderen Themen. Schöne positive Grundlagen!!!
Man darf ja auch der Jugend mal so etwas an Bord holen.
Immer dran denken: Die erste Frage nach einer Havarie von der WSP:
Welche Signale wurden gegeben?
Antwort: Keine ( Kenne ich ja nicht )
Sofort hat man eine Mitschuld, man hat ja nicht versucht es zu verhindern!
Die Schallsignale sind nicht abgeschafft, nur im Kopf einiger Tieflieger...
Mit einem Signal kann man einen Rudergänger aufrütteln.
Allzeit "Gute Fahrt"
Rolf aus Duisburg Ruhrort

[Norbert]

Moin Rolf,

da hast du recht Schallsignale kennen, ist wie das kleine und große 1 mal 1 beherrschen. Das muss sitzen!

Gruß Norbert

[Navico 2]

Moin,
das kann ich nur bestätigen.
Die Schallsignale müssen sitzen.

Nach einer Havarie wurde ich befragt, welche Schallsignale ich abgegeben habe.
Meine Antwort war, ich habe den Blinker gesetzt, angemacht.
Das sind leider keine Schallsignale und so bekam ich Mitschuld an der Havarie.
1971, MLK Km 3, Eisenbahnbrücke, Lastfloß Wintrans 50-TMS Hansa 10.

Gruß Manfred

[Werner Hergarten]

Moin moin allerseits,

Meinerseits möchte ich auch einen Gruß an Sie, Frau Arit, und an den Chef -Herrn Barg- ausrichten. Mit Herrn Barg hatte ich mehre Male telephonischen und auch eMail Kontakt. Herrn Barg konnte ich leider beim "Open Ship" in Oberwinter nicht treffen, er schrieb mir, daß er einen anderen Termin hat. Ich hoffe, das in Ihrer nächsten online-Ausgabe ein Bericht fertiggestellt wird.

Ihnen Frau Arit wünsche ich eine schönen Sonntag, bis vieleicht demnächst?

Die Schallsignale -ich kenne sie im Moment nicht- aber "dreimal lang" und sehr oft müßte doch jedem Schiffer auf See und in der Binnenschifahrt auffallen!

Bin ich da falsch mit meinem kleinen Kommentar, oder?

Werner