Edelweiss - GMS (Péniche) - 07000144

[claudius2]

Hallo
Aus dem Archiv von Urs V. stammt dieses interessantes Bild von zwei PENICHEN, dem Signal nach BRAG-Schiffe.

Schiffsdaten

Name: Amerbach
Eigner: Baseler Rheinschiffahrt AG
gemeldet in: Basel
Nationalität :
Europa-Nummer: 7000309

Länge: 38,19 m
Breite: 5,04 m
Tiefgang: 2,25 m
Tonnage: 330 t

Maschinenleistung: 50 PS
Maschinenhersteller: Sulzer

Baujahr : 1923
erbaut in :
Bauwerft : Gebr. Otto, Nienburg
Bau Nr. :
1955 Umbau zum GMS
1974 verschrottet.
Weiter nichts bekannt.

[Ernst]

....da gab es noch einen Vorgänger....

Hallo anbei die Daten vom Güter Motor Schiff AMERBACH

Ex Name :

Schiffsdaten

Seit : 1928
Name : AMERBACH
Eigner : Baseler Rheinschiffahrt AG
H-hafen : Basel
Nationalität :
Reg-Nummer : 70003105

Länge : 38,44 m
Breite : 5,07 m
Tiefgang : 2,12 m
Tonnage : 308 t

Maschienenleistung : 140PS
Maschienenanlage :Sulzer

Baujahr : 1928
Erbaut in : Mainz Kastel
Bauwerft :
Bau Nr. :

• 1932 SAAR <> ? in ?

Weiter nichts bekannt.

Gruß Ernst

[Gernot Menke]

Ich verliere beim Lesen der Daten etwas den Überblick: wo kommt die Penische AMERBACH denn nun her: 1923 aus Nienburg oder 1928 von Ruthof in Kastel?

So oder so handelt es sich um eine nach dem Versailler Vertrag gebaute Reparationspenische für Frankreich - das sieht man an dem ganz typischen, für Penischen sehr spitzen Kopf mit seinen fast geraden Seiten.

In Frankreich fährt inzwischen meines Wissens nur noch eine dieser ursprünglich über 600 Penischen aktiv herum, der ROGI, der aber unter der Wasserlinie stark umgebaut ist. Wohnpenischen gibt es davon noch einige.

Gernot

[Ernst]

Hallo Gernot, ganz einfach es gab 2 Spitze, zu unterschiedlichen Zeiten mit diesem Namen bei der Baseler Rheinschiffahrt AG.
Der eine (ein GMS von Anfang an) von 1928 bis 1932 bei der Baseler Rheinschiffahrt AG. Ab 1932 SAAR <> ? in ?
Der andere (zuerst ein FSS, Baujahr 1923, dann umgebaut zum GMS) von 1944 bis 1974 bei der Baseler Rheinschiffahrt AG.

ok ?

Gruß Ernst

[Ernst]

@ Marcus

ob das auf dem Foto der 7000309 oder der 7000105 ist entzieht sich meiner Kenntnis !

Gruß Ernst

[kikicmr]

Hello,

AMERBACH in Strasbourg, mit zwei Solvay (SOLVAY 17 und SOLVAY 107) :

Ist es gut ein "gros numéro" ?

[Hummel-Ruthof]

Das Schiff wurde 1928 von Christof Ruthof, Mainz-Kastel, erbaut für die Reederei Baseler Rheinschiffahrt AG.

Gruß Hummel-Ruthof

[Gernot Menke]

Hallo Ernst und Marcus,

ich habe mal bei Hummel-Ruthof nachgefragt: sein # 6 bezieht sich auf das Foto im ersten Beitrag ganz oben! Demnach liegt das 1928 gebaute Motorschiff neben der Edelweiss-Penische und der gros numéro von 1923 ist auf dem Straßburger Foto in # 6 zu sehen. Foto und Schiffsdaten passen im ersten Beitrag also nicht zusammen und das Foto zeigt den AMERBACH von 1928 mit der 7000105.

Mich würde ja mal interessieren, wo das Motorschiff SAAR 1932 gelaufen ist ... an der Saar? Oder bei der mit Rhenus verbandelten Kanalschiffahrts GmbH in Kehl? Deren Penischen hatten alle Flußnamen.

Gernot

[Gernot Menke]

Ich habe noch einmal nachgedacht - da kann doch etwas nicht stimmen:

Es gab also zwei AMERBACH:
Nr. 1 eine Reparationspenische, 1923 gebaut in Nienburg, nach den Angaben in # 4 von 1944 - 1974 bei der BRAG, 1955 motorisiert.
Nr. 2 eine Motorpenische von Anfang an, 1928 gebaut bei Ruthof, laut den Angaben in # 2 von 1928-1932 bei der BRAG, danach umgetauft in SAAR.

Nun ist auf dem Foto in # 1 eine AMERBACH in BRAG-Farben zu sehen, und das mit den Farben meine ich wörtlich. Das Foto sieht von der ganzen Atmosphäre sehr nach den 1970ern aus und 1932 gab es auch noch keine Farbfotos! In Beitrag 1 ist daher der Gros numéro zu sehen und nicht die Motorpenische von 1928! Die Angaben in # 1 und das Foto dazu passen also DOCH zusammen und der Urs V. hat kein Durcheinander in seinem Archiv.

Anders kann es gar nicht sein, wegen der Geschichte mit den Farbfotos und der Zugehörigkeit der Penische zur BRAG. Außerdem paßt die Optik auf Foto 1 auch viel eher zu einem gros numéro als die Optik des Schiffes in Beitrag 6 mit den SOLVAY-Penischen! Die gros numéro, also die Reparationspenischen, hatten keinen senkrechten Steven so wie das Schiff in # 6, sondern sahen so aus wie im ersten Beitrag.

Die Penische in Beitrag 6 sieht ganz anders aus, das muß der andere AMERBACH sein, der nur von 1928-1932 bei der BRAG war. Und zwar als Motorschiff - das alte Steuerhaus paßt dazu, während das Foto im ersten Beitrag neuer aussieht und zu einer Motorisierung im Jahr 1955 passen würde. Und dann der gerade Steven: wie gesagt, untypisch für einen Gros numéro. Wohl aber der Bauzeichnung der 1928 gebauten Motorpenische AMERBACH entsprechend, die beim Deutschen Schiffahrtsmuseum in Bremerhaven vorhanden ist, siehe hier!

Ich denke also, ich hatte doch richtig gelegen, als ich vermutete: in Beitrag 1 ist die Reparationspenische (7000309) zu sehen und nicht das Motorschiff von 1928!

Gernot