Auch ein überlegenswerter Gedanke. Die Crew muss unter allen Umständen Vorgaben erfüllen, und wägen dabei Sicherheit gegen Sanktionen ab.
Und wenn der eigene Job in Gefahr gerät, neigt man schon mal zu mehr Risiko.
Irgendwie bekannt aus der Luftfahrtbranche:
Ein sicherheitsbedingtes Durchstarten nach einem Fehlanflug verursacht ziemliche Kerosinkosten; . das gibt negative Punkte, egal ob es die Schuld des Piloten war oder er nur öfter Pech mit den Wetterbedingungen hatte.
Im Moment alles Spekulation, ich könnte mir denken, dass die Untersuchung länger dauert.
Gruß Fried
ps. Noch 'was vergessen.
Was mich am meisten stört, ist, dass Vikings Cruises zu alledem schweigt, ich konnte nicht mal ein ehrliches Wort des Bedauerns googeln, nur Phrasen.
So gesehen hat mich Thomas' Bezeichung "Wikinger-Galeere" angesichts der sonstigen Schlagzeilen über die dortigen Arbeitsbedingungen doch zum Nachdenken angeregt.