Das ist er - sieht mit Farbe doch wieder ganz ansehnlich aus.
Das ist er - sieht mit Farbe doch wieder ganz ansehnlich aus.
Hallo Ronald,
zu Beitrag #52: Wenn ich mir die Schiffsliste anschaue, sollten folgende Schiffe mindestens auch noch ein 570xxxx Nummer erhalten haben:
FMS Bavaria
FMS Germania
FMS Stadt Linz
FMS Donau (vor Verkauf nach Österreich)
GMS Fortuna (vor Verkauf nach Bulgarien)
-> niedrige Nummern, vss. 57000xx oder 57001xx
FMS Mozart (kam erst 1993 nach Deutschland, somit eher höhere Nummer)
Seltsam in diesem Zusammenhang ist, dass z.B. Ilz und Agnes Bernauer Nummern mit 480 erhalten haben, warum wurden diese beiden FMS wohl erst so spät registriert? Gleiches könnte auch bei Mozart passiert sein, auch da ergibt eine 480 Nummer keinen Sinn.
Kann dazu jemand weitere Informationen teilen?
Grüße Bernhard
Geändert von bajitox2 (09.02.2024 um 17:15 Uhr)
Schiffsnummern an Fahrgastschiffen waren früher von außen kaum festzustellen. Ich musste das selbst erfahren, als erst auf den Überführungsfahrten nach ihrem Verkauf unsere einheimischen Schiffe STADT BAMBERG (4502020) und STADT SCHWEINFURT (4304940) eine Nummer verpasst bekamen, obwohl es diese bereits natürlich gab. Es war wohl einfach so, dass FGS bis dahin ihre Schiffsnummer am Rhein (und Nebenflüssen) nicht anbringen mussten. Da Tagesausflugschiffe in der Regel sowieso nur regional eingesetzt werden, war man wohl der Meinung diese Nummer braucht man nicht, da die FGS vor Ort sowieso jeder kennt. Mit Einführung der neuen ENI (mit der vorne stehenden 0) wurden aber die entsprechenden Bestimmungen in der RheinSchPV geändert und FGS sind nun nicht mehr von der Führung der amtlichen Schiffsnummer ausgenommen. Dafür muss man aber jetzt die Länge und Breite nicht mehr am Schiff anbringen:-) Wenn der Fall auf der Donau ähnlich liegt, wird's schwer die Nummern festzustellen. Aber Du hast natürlich recht - eigentlich müssten diese Schiffe eine Nummer haben. Und wir haben ja auch noch genug freie Nummern im 57er Register (22 Stück).
Hallo Binnenschifffreunde,
Mal eine Frage; da seit 2006 die Schiffsnummern bei Ummeldung ins Ausland gleich bleiben, müsste es in Deutschland inzwischen ja auch eine recht umfangreiche Anzahl von Schiffen geben mit niederländischen, schweizerischen, belgischen, französischen Nummern, u.s.w. Führ jemand hier im Forum über so etwas Buch? Ich jedenfalls nicht. Wird auch schwer das für die letzten 18 Jahre nachzuholen…
Gruß - Ronald;-)
Moin
Die ENI: 04814600 hat die Pioneer Two - Redaktionsschiff Berlin ( Neubau Lux Werft )
Gruß Marcus
Zufallsfund; das ist ein Screenshot aus einem Bericht über Limburg (also nicht das an der Lahn, sondern die niederländische Provinz). Kurz im Bild eine Yacht mit der #04808000. Das ist eine Nummer die mir in meiner Liste fehlt, aber eigentlich kann das nicht sein, denn derartige Schiffe (Boote) kriegen eigentlich keine ENI. Jemand eine Idee? Gruß - Ronald;-)
Ahoi Ronald,
nun so ungewöhnlich ist das nicht, das eine größere Yacht eine deutsche ENI hat, z. Bsp. wenn sie als Ausbildungsboot, als Behördenboot oder aber im kommerziellen Einsatz genutzt wird.
Gibt es das Foto größer ? ... ich glaub ich kann am Heck irgendwas mit Kiel oder Kieler lesen.
Wie heißt das Boot .. ist das erkennbar ??
Ostdeutsche Binnenflotte -Totgesagte - leben länger !!
@Uwe; Leider nicht, habe schon alles rausgeholt was ging. Das war ein Internet-Beitrag. Kann sein, dass es den in einer besseren Auflösung gibt. Ich lese da übrigens eher ‘Köln’ als 'Kiel'. Na ja, vielleicht erkennt jemand die Yacht.
Und ja, es gibt ein paar Yachten mit Euronummer, aber das ist bislang das ungewöhnlichste was ich zu dem Thema gesehen habe. Allenfalls ALBIN KÖBIS, ANIMO, vielleicht noch SUNCAT 46, sind vergleichbar.
Ich weiss jetzt gar nicht, ob ich’s in die Datenbank übernehmen soll. Vielleicht mache ich mal einen Hinweis.
Gruß & Dank - Ronald;-)
Hallo zusammen ich lese da auch Köln.
@ Ronald nimm die doch in die Liste mit einem Vermerk, dann weiss man zumindest das die Nummer vergeben ist.
Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.
Eugen Roth
Das ist dieses SchiffZitat von Poettekucker001
The-Pioneer-Two-Redaktionsschiff-04814600
Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.
Eugen Roth
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