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Thema: Frage zu rot-weiß Karoflagge

  1. #11
    Avatar von Rolf Gertsch
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    Ein alter belgischer Kapitän teilt mir dazu folgendes mit:

    1. Das war in Belgien Pflicht um anzuzeigen dass, das Schiff in Fahrt war. Dieses Gesetz wurde um 1980 abgeschafft.

    2. In Holland war diese Flagge Pflicht für Schleppkähne welche in Fahrt waren. Wahrscheinlich ist diese Flagge immer noch Pflicht wenn es denn noch Schleppkähne gäbe.

    Grüsse vom Rolf
    Geändert von Rolf Gertsch (16.06.2026 um 01:52 Uhr)

  2. #12

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    Karoflagge

    da hatte sich eine große Ehre für eine bunte Flagge entwickelt, ich selbst, als langzurückliegender Nutzer, hatte dieses Detail unseres Berufes vergessen. Oberflächlich oder Altersschwäche ?

    Allen ein Gruß, Walter

  3. #13

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    Standard Karoflagge / vaarvlag

    For mijnen studie fur die matrozen/ schippersdiploma in 1963 /1968 habe ich die REGLEMENTEN BINNENVAART studiert .
    Binnenaanvaringsreglement von 24 -07-1935 Art 1 lid 2 . Dit reglement geldt niet voor vaartuigen , welke zich bevinden op den Rijn met inbegrip van de Waal en de Lek , bedoeld in het Rijnvaartpolitiereglement , en op de Boven-en de Beneden- Merwede tot aan de Wolwevershaven te Dordrecht .
    HOOFDSTUK 4 Art. 27 lid 1 : Voor het wisselen van seinen tusschen vaartuigen , die sleepen , en vaartuigen , de gesleept worden , mag gebruikt worden des daags eene roode vlag met een wit vierkant in het midden .
    Reglement van Politie voor de Rijnvaart van 23-8-1961
    Art 35 ; Herkenningstekens voor slepen des daags .
    Lid 1 De sleepboot aan de kop van een sleep moet des daags een gele cylinder voeren . lid 2 ; de laatste lengte van een sleep moet des daags een gele bol voeren . ; lid 5 ; Beneden het Spijksche Veer mogen de cylinder en de bol vervangen worden door een rode vlag met een wit vierkant in het midden , welke vlag gevoerd moet worden door alle eenheden van de sleep . De eenheden van de sleep mogen alsdan deze vlag gebruiken voor de mededelingen , bedoeld in art. 58 , lid 3 ;
    De gesleepte eenheden geven aan de sleepboot seinen :
    Des daags : door middel van een vlag , gehesen aan een mast of stok van ten minste 6 m hoogte , en des nachts : door middel van het toplicht .
    a . De vlag of het licht in top betekent , dat de sleepboot met volle kracht kan varen .
    b . de vlag halfstok of het licht te halver hoogte betekent het verzoekaan de sleepboot om slechts met halvekracht te varen .
    c . De vlag of het licht neergehaald betekent het verzoek aan de sleepboot om onmiddellijk haar machines te stoppen . Dit sein mag slechts in dringende gevallen gegeven worden . Het neergehaalde licht moet zichtbaar blijven .
    lid 4 ; De door een gesleept vaartuig gegeven seinen moeten onmiddellijk worden herhaald door de vaartuigen , welke zich bevinden tussen het vaartuig , dat het sein geeft , en de sleepboot
    lid 5 . Bij het vertrek van de sleep mag een gesleept vaartuig de vlag of het licht eerst tonen , nadat de op dit vaartuigvolgende lengte zlks heeft gedaan .

    Op de Rijn , wordt de rederijvlag meestal gebruikt als vaarvlag .

  4. #14

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    Zum Thema Karoflagge:

    wie verhält sich der Zylinder auf Boot Rheinstahl 1 wenn die Eisenbahnbrücke im Hintergrund die von Nijmegen wäre ? Muss zugeben, bin mir nicht sicher.

    Gruß, Handhaspel
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  5. #15
    Avatar von BRITTELHAAK
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    Du hast recht Walter, es ist die Eisenbahnbrücke in Nijmegen.
    In meiner Erinnerung führten alle Schlepper auf der Waal den Zylinder mit, der ab 1955 eingeführt wurde.
    Anderswo die rot-weiße Blockflagge, Vielleicht eine Änderung der RPR. Vorschriften der Rheinschifffahrtspolizei.

    Gr, Henry

  6. #16
    Moderator Avatar von Norbert
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    Zitat Zitat von BRITTELHAAK Beitrag anzeigen
    Du hast recht Walter, es ist die Eisenbahnbrücke in Nijmegen. In meiner Erinnerung führten alle Schlepper auf der Waal den Zylinder mit, der ab 1955 eingeführt wurde. Anderswo die rot-weiße Blockflagge, Vielleicht eine Änderung der RPR. Vorschriften der Rheinschifffahrtspolizei.Gr, Henry
    Henry, eine Vorschrift aus der Polizeiverordnung ist Denkbar.

    Manchmal gelten die Anordnungen auch nur Zeitweise 2 - 3 Jahre. Das war in den 1980er Jahren als Sechser Schubverbände unter der Triangel noch ein viertes Topplicht führen musste. Sah aus wie ein Quadrat auf der Spitze.

    Gleichzeitig musste über dem Mittleren Hecklicht ein viertes Hecklicht geführt werden. Das war aber nach einigen Monaten wieder vorbei.
    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

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